Буксировка, перевозка людей и грузов: конспект для тракториста

Главное за 5 минут

• На гибкой и жёсткой сцепке за рулём буксируемой машины должен быть водитель. Исключение — жёсткая сцепка, при которой буксируемая машина при прямолинейном движении идёт по траектории буксирующей (п. 20.1 ПДД). При частичной погрузке в кабине буксируемой машины находиться нельзя (п. 20.2 ПДД).
• Расстояние между машинами: на гибкой сцепке — 4–6 м, на жёсткой — не более 4 м (п. 20.3 ПДД). На гибком тросе — не менее двух флажков или щитков (п. 9 Основных положений).
• Буксирующей машиной управляет водитель, у которого право управления не меньше 2 лет (п. 20.2(1) ПДД).
• Буксировать запрещено: машину без рулевого управления (кроме частичной погрузки), две машины и больше, машину без тормозов тяжелее половины буксирующей, на гибкой сцепке в гололедицу (п. 20.4 ПДД).
• При буксировке механического транспортного средства скорость — не более 50 км/ч (п. 10.4 ПДД).
• Людей в тракторе и самоходной машине возят только в кабине и не больше, чем предусмотрено технической характеристикой. На грузовом прицепе людей возить нельзя (п. 22.8 ПДД).
• Посадка и высадка — только после полной остановки (п. 22.7 ПДД).
• Масса груза и нагрузка на оси — не больше, чем установил изготовитель (п. 23.1 ПДД). Груз проверяют перед выездом и в пути (п. 23.2 ПДД).
• Груз, выступающий спереди или сзади больше чем на 1 м или сбоку больше чем на 0,4 м от края габаритного огня, обозначают знаками «Крупногабаритный груз» (п. 23.4 ПДД).

Буксировка

Буксируют тремя способами: на гибкой сцепке (трос), на жёсткой сцепке (жёсткое буксирующее устройство) и методом частичной погрузки, когда часть буксируемой машины опирается на буксирующую. Требования ПДД к каждому способу разные, и экзамен проверяет именно эту разницу.

Кто за рулём

На гибкой и жёсткой сцепке за рулём буксируемой машины обязательно сидит водитель. Без водителя можно только на жёсткой сцепке, конструкция которой при прямолинейном движении ведёт буксируемую машину по траектории буксирующей (п. 20.1 ПДД). Конструкция жёсткого буксирующего устройства должна соответствовать ГОСТ 25907-89 (п. 10 Основных положений).

Буксирующим трактором управляет водитель, у которого право управления транспортными средствами есть 2 года и больше (п. 20.2(1) ПДД). Буксировка требует опыта: сцепка дёргает, а тормозной путь растёт.

Расстояние и обозначение сцепки

• Гибкая сцепка — 4–6 м между машинами (п. 20.3 ПДД). Ближе — буксируемая не успеет затормозить и ударит в буксирующую; дальше — трос провисает и плохо виден.
• Жёсткая сцепка — не более 4 м (п. 20.3 ПДД).
• Флажки на тросе — не менее двух предупредительных устройств: флажки или щитки 200 × 200 мм с красными и белыми диагональными полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью (п. 9 Основных положений). Без них трос между машинами не видно, и кто-нибудь попытается проехать между ними.

Свет и скорость

• На буксируемой машине включают аварийную сигнализацию (п. 7.1 ПДД). Если её нет или она не работает, сзади на буксируемой машине закрепляют знак аварийной остановки (п. 7.3 ПДД).
• В тёмное время суток и при недостаточной видимости на буксируемой машине и на прицепе должны гореть габаритные огни (п. 19.1 ПДД).
• Буксирующая машина едет не быстрее 50 км/ч (п. 10.4 ПДД).
• Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» запрещает не только ехать с прицепом, но и буксировать механические транспортные средства (приложение 1 к ПДД).

Когда буксировка запрещена

Недействующей считается система, которая не позволяет остановить машину или выполнить манёвр даже на минимальной скорости (сноска к п. 20.4 ПДД). Логика простая: если буксируемый трактор не может тормозить, на тросе он догонит буксирующий; жёсткая сцепка этого не допустит.

Где находятся люди при буксировке

При частичной погрузке нельзя находиться в кабине или кузове буксируемой машины и в кузове буксирующей (п. 20.2 ПДД). Значит, тракторист, чей трактор так буксируют, едет в кабине буксирующей машины. При гибкой и жёсткой сцепке запрещено возить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузовика (п. 20.2 ПДД).

Перевозка людей

ПДД прямо запрещают перевозить людей вне кабины трактора и других самоходных машин, на грузовом прицепе и в прицепе-даче, а также сверх количества, предусмотренного технической характеристикой машины (п. 22.8 ПДД). Для тракториста это значит:

• пассажиров — только на местах в кабине, которые предусмотрел изготовитель;
• подножки, крылья, навесное оборудование, грузовой тракторный прицеп — не место для людей, даже на короткое расстояние;
• если трактор оборудован ремнями безопасности, тракторист пристёгнут сам и не везёт непристёгнутых пассажиров (п. 2.1.2 ПДД).

Сажать и высаживать пассажиров можно только после полной остановки; трогаться — только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки (п. 22.7 ПДД).

Нормы о перевозке людей в кузове с бортовой платформой — скамейки на высоте 0,3–0,5 м, стаж 3 года, инструктаж (пп. 22.1–22.5 ПДД, п. 4 Основных положений) — написаны для грузовых автомобилей. На тракторный прицеп они не переносятся: для трактора действует прямой запрет п. 22.8.

Перевозка грузов

Сколько можно грузить

Масса груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать значений, которые установил изготовитель (п. 23.1 ПДД). Перегруженный прицеп хуже тормозит и может толкнуть трактор на спуске, а перегруз оси разрушает шины и мосты. «Трактор тянет и не буксует» — не довод.

Контроль в пути

Водитель контролирует размещение, крепление и состояние груза перед началом и во время движения (п. 23.2 ПДД). Груз допускается везти, только если он (п. 23.3 ПДД):

• не ограничивает обзор;
• не затрудняет управление и не нарушает устойчивость;
• не закрывает световые приборы, световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки и не мешает видеть сигналы рукой;
• не шумит, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если хоть одно условие нарушено, водитель обязан устранить нарушение или прекратить движение (п. 23.3 ПДД). Ехать дальше с аварийной сигнализацией или «только днём» нельзя. Сено, солома, зерно в открытом прицепе сыплются и пылят — такой груз нужно укрыть или закрепить.

Выступающий груз

Источник — п. 23.4 ПДД. Сбоку вылет отсчитывают не от борта, а от внешнего края габаритного огня.

Движение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств идёт по правилам закона об автомобильных дорогах (п. 23.5 ПДД), и водитель в таких случаях возит с собой специальное разрешение (п. 2.1.1 ПДД).

Сцепка с прицепом

Перечень неисправностей самоходных машин запрещает эксплуатацию трактора, если неисправно опорно-сцепное устройство или нет предусмотренных конструкцией тягача и прицепа страховочных тросов (цепей) (п. 26 Перечня, ПП № 916). Если не работают фиксаторы транспортного положения навесного оборудования, эксплуатация тоже запрещена (п. 27 Перечня, ПП № 916). Подробнее — в конспекте о неисправностях.

Цифры, которые нужно запомнить

Где ошибаются

• «На коротком расстоянии можно тянуть на тросе без водителя в буксируемом». Без водителя — только на жёсткой сцепке, ведущей машину по траектории буксирующей (п. 20.1 ПДД).
• «Трос — до 4 м». На гибкой сцепке нужно 4–6 м; «не более 4 м» — это жёсткая сцепка (п. 20.3 ПДД).
• «Если у буксируемого трактора исправны тормоза, в гололедицу можно на тросе». В гололедицу гибкая сцепка запрещена всегда (п. 20.4 ПДД).
• «Машину без тормозов, если она легче, можно на тросе 4–6 м». Только на жёсткой сцепке или частичной погрузкой (п. 20.4 ПДД).
• «При частичной погрузке сижу в кабине своего трактора». Там находиться нельзя — только в кабине буксирующей машины (п. 20.2 ПДД).
• «Бригаду до поля можно везти в прицепе на скамейках или на подножках». Людей возят только в кабине трактора на предусмотренных местах (п. 22.8 ПДД).
• «Груза — сколько влезет, лишь бы был закреплён». Не больше массы и нагрузки на оси, установленных изготовителем (п. 23.1 ПДД).
• «Груз закрыл фонари — доеду днём или с аварийкой». Устраните нарушение или прекратите движение (п. 23.3 ПДД).

Как закрепить

• Запомните пару «4–6 и 4»: на тросе от четырёх до шести, на жёсткой — до четырёх. Остальное о буксировке строится вокруг вопроса «может ли буксируемый тормозить и рулить».
• Перед следующим рейсом с прицепом пройдите по пунктам 23.3: обзор, устойчивость, фонари и номер, пыль. Это та же проверка, что спрашивают на экзамене.
• Решите вопросы темы, ошибки отправьте в повторение. Знаки, ограничивающие движение с прицепом и по массе, — в конспекте по знакам.

Решить вопросы по теме «Буксировка, перевозка людей и грузов»