Билет № 35

Груз выше бортов осыпается в пути на дорогу и на людей. Неравномерная загрузка перегружает одну ось или борт и ухудшает устойчивость и управляемость машины. Поэтому навал разравнивают по всему кузову ниже бортов.

ПОТ при ПРР (№ 753н), п. 56 подп. 1: «при погрузке навалом груз располагается равномерно по всей площади пола кузова и не должен возвышаться над бортами кузова»

Пал стерни выходит из-под контроля, переходит на лесополосы, леса и населённые пункты. Поэтому выжигать стерню и пожнивные остатки запрещено. Единственное исключение — рисовая солома, и только при соблюдении особых условий.

Правила противопожарного режима (ПП № 1479), п. 185: «Запрещается выжигание сухой травянистой растительности, стерни, пожнивных остатков (за исключением рисовой соломы) на землях сельскохозяйственного назначения»

Навесной копновоз с копной смещает центр тяжести трактора и закрывает обзор. На скорости трактор может раскачаться и опрокинуться, поэтому быстрее 10 км/ч с копновозом не ездят. Груз тяжелее допустимого для копновоза поднимать нельзя.

ПОТ в сельском хозяйстве (№ 746н), п. 262: «Скорость движения трактора с навесным копновозом не должна превышать 10 км/час.»

Для колёс прицепов перечень устанавливает самый маленький предел остаточной высоты рисунка протектора — 1 мм. При 1,5 мм эксплуатация по этому признаку не запрещена. Но изношенные шины хуже держат дорогу, поэтому менять их лучше заранее, не доводя до предела.

Перечень неисправностей (ПП № 916), п. 16: «10 миллиметров - для тракторов тягового класса 3 тонны и выше; колес прицепов - 1 миллиметра; самоходных машин на гусеничном ходу - 7 миллиметров.»

На льду колёса трактора теряют сцепление, машину заносит, она плохо тормозит и может сползти в кювет или опрокинуться. Цепи и быстросъёмные ледовые шпоры врезаются в лёд и восстанавливают сцепление постоянно, а не только в момент пробуксовки. Повышенное давление в шинах, наоборот, уменьшает пятно контакта с дорогой.

ПОТ в сельском хозяйстве (№ 746н), п. 85: «При движении в гололед колесные сельскохозяйственные тракторы и самоходные машины должны снабжаться противоскользящими цепями, быстросъемными ледовыми шпорами и другими приспособлениями, препятствующими скольжению.»

Если фиксатор не работает, рулевая колонка может сместиться во время движения прямо в руках тракториста. Это мешает управлять машиной и может привести к аварии, поэтому перечень запрещает эксплуатацию при неработоспособном устройстве фиксации колонки. Потёртый кожух, скрип и конструктивные особенности регулировки к запрету не ведут.

Перечень неисправностей (ПП № 916), п. 9: «Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.»

Опьянение, бегство с места ДТП и отсутствие права управления — отягчающие обстоятельства по ст. 264 УК. При тяжком вреде здоровью любое из них повышает наказание до принудительных работ на срок до 5 лет или лишения свободы от 3 до 7 лет. Кроме того, обязательно назначается лишение права заниматься определённой деятельностью на срок до 3 лет.

УК РФ, ст. 264 ч. 2: «находящимся в состоянии опьянения; б) сопряжено с оставлением места его совершения; в) совершено лицом, не имеющим или лишенным права управления транспортными средствами, - наказывается принудительными работами на срок до пяти лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет либо лишением свободы на срок от трех до семи лет»

В экстренном случае пострадавшего сначала стараются отправить на попутном транспорте: так водитель-участник остаётся на месте ДТП и его транспортное средство не перемещается. Только если попутного нет, водитель везёт пострадавшего сам — в ближайшую медицинскую организацию.

ПДД, п. 2.6: «в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию»