Общие положения и обязанности водителя

ПДД прямо относят тракторы и самоходные машины к механическим транспортным средствам. Поэтому всё, что Правила требуют от водителя механического ТС (иметь при себе документы, включать фары, соблюдать запреты раздела 2), касается и тракториста на дороге. Ни тип движителя, ни скорость машины этого не меняют.

ПДД, п. 1.2: «"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.»

Трактор — механическое транспортное средство, поэтому трактор с прицепом или тележкой в терминах ПДД — автопоезд. На него распространяются правила для автопоездов, например запрет движения с неисправным сцепным устройством. Колонна — это группа из трёх и более машин, а буксируемым называют механическое ТС на сцепке, а не прицеп.

ПДД, п. 1.2: «"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).»

Прицеп отличается от буксируемой машины тем, что у него нет двигателя и он изначально рассчитан на работу в составе с тягачом. Число осей и наличие тормозов значения не имеют: полуприцепы и роспуски тоже прицепы. Неисправный трактор на тросе — не прицеп, а буксируемое механическое транспортное средство.

ПДД, п. 1.2: «"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.»

Порог недостаточной видимости — 300 м, и сумерки относятся к ней всегда, даже без осадков. От этого понятия зависят требования к фарам в движении, к габаритным огням на остановке и к противотуманным фонарям. Значит, в сумерки фары трактора должны быть включены.

ПДД, п. 1.2: «"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.»

Ограниченную видимость создают препятствия: рельеф, поворот, кусты, постройки, другие машины. Недостаточная видимость — это погода и сумерки, когда дорогу не видно дальше 300 м. Различать их нужно, потому что ПДД связывают с ними разные требования, например к световозвращающему жилету при вынужденной остановке.

ПДД, п. 1.2: «"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами»

Остановка и стоянка в ПДД — это преднамеренное прекращение движения. Если машина встала из-за неисправности, опасного груза, самочувствия водителя или препятствия, остановка вынужденная. Для неё действуют свои правила: аварийная сигнализация и знак аварийной остановки, а ночью вне населённого пункта — световозвращающий жилет.

ПДД, п. 1.2: «"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.»

Дворы, территории предприятий, автостоянки и АЗС — прилегающие территории, и ПДД на них действуют так же, как на дороге. Внутренние правила предприятия могут добавлять свои требования, но не отменяют Правил. Поэтому, например, правила о световых приборах и о запретах для водителя соблюдаются и во дворе.

ПДД, п. 1.2: «(дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.»

Дорога шире проезжей части: обочины и тротуары тоже её часть. Трактор, стоящий на обочине, находится на дороге, и правила для дороги на него распространяются, например обязанность надеть световозвращающий жилет при вынужденной остановке ночью за городом.

ПДД, п. 1.2: «Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.»

ДТП — любое событие при движении транспортного средства по дороге, в котором пострадали люди или причинён материальный ущерб, в том числе повреждено сооружение. Пострадавшие и второе транспортное средство для этого не нужны. Значит, у тракториста возникают обязанности водителя, причастного к ДТП.

ПДД, п. 1.2: «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.»

Загрязнять покрытие дороги ПДД запрещают, а тот, кто создал помеху, сам отвечает за её устранение. Если убрать грязь сразу не получается, нужно любыми доступными средствами предупредить других водителей и сообщить в полицию. Комья земли на асфальте — частая причина заносов, особенно в дождь.

ПДД, п. 1.5: «Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.»

Обязанность иметь при себе документы лежит на водителе любого механического транспортного средства, то есть и на трактористе. Если есть прицеп, нужны регистрационные документы и на него, независимо от того, гружёный он или пустой. Вместе с ними тракторист предъявляет удостоверение на право управления машиной соответствующей категории.

ПДД, п. 2.1.1: «регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа - и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);»

Требование пристёгиваться зависит не от вида машины, а от того, есть ли на ней ремни. Если ремень предусмотрен, тракторист обязан им пользоваться и не перевозить непристёгнутых пассажиров. Ремень удерживает водителя в кабине при опрокидывании и резком торможении.

ПДД, п. 2.1.2: «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями.»

В дождь или снегопад без стеклоочистителя водитель почти ничего не видит через стекло, поэтому ехать с такой неисправностью нельзя, даже до места ремонта. Время суток и место значения не имеют: запрет связан именно с осадками.

ПДД, п. 2.3.1: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.»

ПДД выделяют несколько неисправностей, с которыми двигаться нельзя вообще, и рабочая тормозная система — первая из них. Тяжёлый трактор без тормозов невозможно остановить, поэтому его доставляют к месту ремонта другим способом. С другими неисправностями из перечня в ряде случаев разрешено осторожно доехать до стоянки или мастерской.

ПДД, п. 2.3.1: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.»

Трактор с прицепом — автопоезд, и неисправное сцепное устройство входит в число неисправностей, с которыми движение запрещено полностью. Если прицеп оторвётся на ходу, он может вылететь на встречную полосу или на обочину к людям. Сначала нужно устранить неисправность, и только потом ехать.

ПДД, п. 2.3.1: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.»

Ночью, в сумерки, в туман или снегопад тихоходный трактор без фар и задних габаритных огней другие водители замечают слишком поздно, а сам тракторист плохо видит дорогу. Поэтому в этих условиях двигаться с негорящими фарами и задними габаритами нельзя нигде, ни в городе, ни за городом.

ПДД, п. 2.3.1: «Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.»

Сначала неисправность нужно попытаться устранить на месте. Если не получается, разрешено только доехать до места стоянки или ремонта, осторожно и с учётом характера поломки. Продолжать работу с такой неисправностью нельзя. Исключение — тормоза, рулевое управление, сцепное устройство, фары ночью и стеклоочиститель в дождь: с ними не едут вовсе.

ПДД, п. 2.3.1: «При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»

Освидетельствование проходят по требованию уполномоченного должностного лица, ни суд, ни просьба другого водителя для этого не нужны. Требование касается и проверки на месте, и медицинского освидетельствования. Тракторист на дороге — водитель механического транспортного средства, и эта обязанность распространяется на него полностью.

ПДД, п. 2.3.2: «По требованию должностных лиц, уполномоченных на осуществление федерального государственного контроля (надзора) в области безопасности дорожного движения, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения.»

Ночью за городом человека у машины водители видят в последний момент. Полосы световозвращающего материала отражают свет фар, и человека видно издалека. Просто яркая одежда без световозвращателей в темноте почти не заметна, поэтому она требования не выполняет.

ПДД, п. 2.3.4: «В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала»

Водителю запрещено передавать управление тому, у кого нет при себе удостоверения нужной категории. Опыт напарника значения не имеет, и полевая дорога — тоже дорога. Единственное исключение — учебная езда, которая проводится по правилам раздела 21 ПДД.

ПДД, п. 2.7: «лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;»

ПДД запрещают пользоваться во время движения телефоном, если для разговора нужны руки. Гарнитура или громкая связь разрешены. На тракторе обе руки нужны для руля и рычагов, а отвлечение на телефон опасно на любой скорости.

ПДД, п. 2.7: «пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;»

Запрет действует до тех пор, пока водителя не освидетельствуют на опьянение или не решат, что освидетельствование не нужно. Иначе невозможно установить, был ли водитель трезв в момент ДТП. Тот же запрет действует после остановки транспортного средства по требованию сотрудника полиции.

ПДД, п. 2.7: «после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;»

Пешеход, идущий навстречу машинам, видит приближающийся трактор и может отойти. Водителю это тоже важно знать: пешеходы на его стороне дороги обычно идут лицом к нему. А тех, кто ведёт велосипед или мопед, ПДД обязывают идти по ходу движения, спиной к машинам, и их нужно объезжать особенно осторожно.

ПДД, п. 4.1: «При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.»

Выходить на ходу опасно: можно упасть под колёса или под прицеп. Со стороны обочины пассажир не попадает под проезжающие машины. Со стороны проезжей части выходить разрешено, только если со стороны обочины выйти невозможно, и только когда это безопасно.

ПДД, п. 5.1: «посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.»